जून 2023

155 एमएम इलेक्ट्रॉनिक पीडी फ्यूज़ / टाइम फ्यूज़

155 एमएम इलेक्ट्रॉनिक पीडी फ्यूज़ / टाइम फ्यूज़  (1.3 MB)

मुख्य विशेषताएं

• मेक इन इंडिया पहल के तहत आंतरिक अनुसंधान एवं विकास के माध्यम से स्वदेशी विकास,दोनों संस्करणों में70%से अधिक सामग्री पहले ही प्राप्त हो चुकी है।
• उपयोगकर्ता की भविष्य की आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन में बदलाव की लचीलापन।
• अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप:एमआईएल-एसटीडी-1316,एमआईएल-एसटीडी-331और स्टैनेग-4187
• आश्रित भंडारण की स्थि
• आश्रित भंडारण की स्थिति में न्यूनतम15वर्ष की शेल्फ लाइफ
• सुरक्षा की दो परतें प्रदान करता है यानी इलेक्ट्रॉनिक्स और मैकेनिकल

155एमएम इलेक्ट्रॉनिक पीडी फ्यूज़/टाइम फ्यूज़

• संचालन का तरीका(पीडी फ्यूज़):    
  (1)पॉइंट डेटोनेशन-सुपर क्विक    
  (2) प्रभाव के बाद विलंब निर्धारित करने का विकल्प40मिनट
•   न्यूनतम ऑपरेटिंग रेंज0.9सेकंड के बराबर है।
•   कार्यात्मक विश्वसनीयता-दोनों मोड में95%
•  सभी सेवारत वाहनों के साथ फायर करने के लिए अनुकूल155मिमी

केस गेजिंग मशीन

केस गेजिंग मशीन  (1067 KB)

मुख्य विशेषताएं

•  मशीन का उपयोग छोटे हथियारों के केस के निम्नलिखित मापदंडों की जांच करने के लिए किया जाता है: कुल ऊंचाई, गुंबद की मोटाई एवं दीवार की मोटाई में भिन्नता
• कैलिबर: - 5.56 मिमी/9 मिमी/7.62 मिमी (अन्य कैलिबर एवं नाटो गोला-बारूद के लिए विकसित किया जा सकता है)
• मशीन का आकार (लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई मिमी में): - 1800 x 1500 x 2000.
•  वजन: 2400 किलोग्राम.

विनिर्देश

• आउटपुट की दर 200 पीपीएम है क्योंकि ऑनलाइन गेजिंग स्थिर गेजिंग घटकों के बिना की जाती है ।
• गैर-संपर्क प्रकार सेंसर/टच स्क्रीन ।
• प्रत्येक गेजिंग स्टेशन के बाद दोषपूर्ण भागों का स्वचालित निष्कासन ।
• दो मास्टर गेज की पुनर्गणना करके स्वचालित अंशांकन ।
• उत्पादन डेटा विश्लेषण के लिए सांख्यिकीय चार्ट ।
• ऑनलाइन दोष निदान ।
• एमपीएफ भारत में एकमात्र कारखाना है जो सभी कैलिबर के छोटे हथियारों के गोला-बारूद के लिए विभिन्न उच्च परिशुद्धता, उच्च गति सीएनसी गेजिंग और अन्य एसपीएम का निर्माण करता है।

परमाणु जैविक रासायनिक टोही वाहन (एनबीसी टोही)

एनबीसी टोही वाहन को एनबीसी युद्ध के दौरान वातावरण में जीवन को खतरे में डालने वाले परमाणु, जैविक और रासायनिक संदूषकों की मौजूदगी का पता लगाने और ऐसे क्षेत्रों की घेराबंदी करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• डोसिमीटर
• रोएंटजेनोमीटर
• स्कूपिंग डिवाइस
• एडवांस लैंड नेविगेशन सिस्टम (एएलएनएस)

आर्मर्ड इंजीनियरिंग टोही वाहन (AERV)

एईआरवी को स्थलीय एवं नदी तल सर्वेक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि पानी की बाधाओं पर हमला पुलों के निर्माण की सुविधा मिल सके।

• पिकेट ड्राइविंग सिस्टम
•  ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम
• लेजर रेंज फाइंडर
• सर्वेक्षण उपकरण

ट्रॉल के लिए टैंक टी-72

टैंक टी-72 पर ट्रॉल असेंबली से सुसज्जित है। ट्रॉल असेंबली एक वाहन पर लगा उपकरण है जिसमें एक टैंक के सामने रोलर्स का एक सेट लगा होता है जिसमें एक फ्रेम होता है जो टैंक ट्रैक के सामने जमीन पर घूमता है और खदान के माध्यम से एक सुरक्षित रास्ता बनाने के लिए जानबूझकर खदानों को विस्फोट करता है। ट्रॉल रोलर्स के स्वयं के वजन के कारण दबाव डालकर खदानों को शारीरिक रूप से सक्रिय करते हैं।

• ट्रॉल उपकरण के साथ वजन: 50.5
• टनचालक दल: 3
• कुल लंबाई: 9.530 मीटर
• कुल ऊंचाई: 2.190 मीटर
• कुल चौड़ाई: 3.590 मीटर
• अधिकतम सड़क गति: 60 किमी प्रति घंटा
• इंजन की शक्ति: 780 एचपी
• शक्ति से वजन अनुपात (एचपी/टी): 15.44 एचपी/टी
• उथला फ़ोर्डिंग: 1.8 मीटर
• फ़ोर्डिंग: 5 मीटर (स्नोर्कल के साथ)
• ऊर्ध्वाधर बाधा: 0.85 मीटर
• खाई पार करने की चौड़ाई: 2.8 मीटर
• ढाल: 30 डिग्री
• बंदूक बोर: 125 एमएम (चिकनी)
• आग की दर: 8 आरडीएस/मिनट
• गोलाबारूद: 44 (एफएसएपीडीएस/हीट/एचई
• सह-अक्षीय मशीन गन: 7.62 एमएम
• एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन : 12.7 एमएम

टी-72 ब्रिज लेयर्ड टैंक

ब्रिज लेयर टैंक (बीएलटी टी-72) का उपयोग बख्तरबंद गठन और इंजीनियरिंग इकाइयों द्वारा टैंक स्तंभों के आगे बढ़ने के दौरान कम से कम समय में प्राकृतिक/कृत्रिम बाधाओं को पार करने के लिए किया जाता है। ब्रिजिंग सिस्टम में लंचिंग मैकेनिज्म, ब्रिज सुपर स्ट्रक्चर, हाइड्रॉलिक्स, सहायक प्रणाली और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली शामिल है। बीएलटी टी-72 में 20 मीटर का प्रीफैब्रिकेटेड स्टील ब्रिज होता है जिसे कम से कम समय में किसी बाधा पर लॉन्च किया जा सकता है और सभी प्रकार के 'ए' और 'बी' वाहनों द्वारा पार करना आसान होता है।

ब्रिज लेयर टैंक (बीएलटी) एक आगे बढ़ते टैंक कॉलम को प्राकृतिक और मानव निर्मित एंटी-टैंक बाधाओं से निपटने की क्षमता प्रदान करता है। यह तुरंत अपना पुल बिछा सकता है और पूरे टैंक कॉलम के पार हो जाने के बाद दूर किनारे से इसे फिर से बना सकता है। इसे पश्चिमी या पूर्वी यूरोपीय मूल के किसी भी अन्य टैंक पर आधारित करने की क्षमता मौजूद है। बीएलटी दो प्रकार के पुल बिछा सकता है, यानी एमएलसी 60 लोड वर्गीकरण के साथ 20 मीटर कैंची पुल और एमएलसी 70 लोड वर्गीकरण के साथ 22 मीटर कैंची पुल।

तकनीकी विनिर्देश 

• वजन: 49 टी
• चालक दल: 2
• कुल लंबाई: 11.36 मीटर
• कुल ऊंचाई: 3.8 मीटर
• कुल चौड़ाई: 4.0 मीटर
• अधिकतम। सड़क की गति: 60KMPH
• इंजन की शक्ति: 780HP
• शक्ति से वजन का अनुपात: 16.12HP/T
• पुल का प्रकार: कैंची लॉन्च
• उथला फोर्डिंग (स्नोर्कल के साथ मध्यम फोर्डिंग): 1.8 मीटर
• ऊर्ध्वाधर बाधा: 0.76 मीटर
• खाई पार करना: 2.4 मीटर
• ढाल: 25 डिग्री
• एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन: 12.7 मिमी

मुख्य विशेषताएं

DRDO का ब्रिज लेयर टैंक (BLT) आगे बढ़ते टैंक कॉलम को प्राकृतिक और मानव निर्मित एंटी-टैंक बाधाओं से निपटने की क्षमता प्रदान करता है। यह तुरंत अपना पुल बिछा सकता है और पूरे टैंक कॉलम के पार हो जाने के बाद दूर किनारे से इसे ठीक कर सकता है। BLT दो प्रकार के पुल बिछा सकता है, यानी MLC 60 लोड वर्गीकरण वाला 20 मीटर कैंची पुल और MLC 70 लोड वर्गीकरण वाला 22 मीटर कैंची पुल। वाहन में सीमित आयुध है और इसलिए इसमें चालक दल के व्यक्तिगत हथियार, वायु रक्षा के लिए एक मशीन गन और एक मल्टी-बैरल स्मोक डिस्चार्जर ही एकमात्र आयुध है। वाहन में आगे की तरफ KMT-6 माइन प्लो फिट करने का विकल्प है।